Vuella de aleación de magnesio de bordes de automóviles del mercado de accesorios

Las principales diferencias entre las ruedas forjadas de una pieza, de dos piezas y tres piezas se encuentran en su construcción y diseño:

1. Ruedas forjadas de una pieza:

* Construcción: formada a partir de una sola pieza de metal a través del proceso de forja, creando una estructura unificada de una pieza.

* Características: construcción simple y resistente, comúnmente utilizada en vehículos livianos y aplicaciones estándar.

2. Ruedas forjadas de dos piezas:

* Construcción: comprende dos componentes principales: el centro y el borde exterior. El centro es típicamente un bloque más grande, y el borde exterior está unido al borde de la rueda.

* Características: ofrece más flexibilidad de diseño al permitir ajustes a la forma, el tamaño y el color del borde central y externo. Utilizado con frecuencia en vehículos personalizados y de alto rendimiento.

3. Ruedas forjadas de tres piezas:

* Construcción: consta de tres componentes principales: el centro, el borde exterior y el borde interno. El centro conecta los bordes exteriores e internos.

* Características: proporciona el más alto nivel de libertad de diseño, permitiendo ajustes a la forma, el tamaño y el color de los tres componentes. Ampliamente utilizado en autos de carreras, vehículos de lujo y aplicaciones personalizadas.

Detalles de producto

Tiempo de espera :

¿Por qué elegir el magnesio?

BAJO PESO

El magnesio es el más ligero de todos los metales estructurales. Es 1.5 veces más ligero que el aluminio, 2.5 veces más ligero que el titanio y 4.3 veces más ligero que el acero. Su fuerza específica es la más alta de todas; Entonces, al agregar una cruz, la resistencia aumenta y la rigidez estructural se vuelve superior a la del aluminio.

Consumo reducido de combustible

Las ruedas de magnesio son más eficientes por ser más ligeras, y esta reducción de peso es más impactante porque las ruedas no se reducen y giran, por lo que el efecto (junto con los neumáticos) es exponencialmente más significativo que otros componentes. La economía de consumo de combustible resultante es de hasta un 8% para la conducción de la ciudad. Y la reducción de las emisiones dañinas de dióxido de carbono es proporcional.

Propiedades de amortiguación únicas

Las ruedas de aleación de magnesio son superiores en los amortiguadores y vibraciones absorbentes y de disipación. Las propiedades de amortiguación únicas de Magnesio son hasta 50 veces más altas que en el caso de aluminio. Por lo tanto, se reducen las cargas de vibración en un vehículo, especialmente en el motor, la suspensión y la transmisión, mejorando así su rendimiento y aumentando su ciclo de vida.

Resistencia de material superior

La rigidez y confiabilidad de las estructuras, especialmente en condiciones de carga de flexión y torsión, dependen tanto de las propiedades del material como de su geometría/forma. Como tal, la rigidez de una placa es proporcional al tercer grado de su grosor, su peso proporcional al primer grado. La rigidez conduce a un mayor nivel de control, lo cual es muy importante en las curvas.

Alta conductividad térmica

Las aleaciones de magnesio se disipan mejor y, por lo tanto, pueden reducir la temperatura de los sistemas de frenos y los cubos, aumentando la vida útil de las pastillas de freno y los componentes adyacentes.

Dinámica mejorada del vehículo

Una rueda más ligera es más rápida de girar y también para desacelerar, desacelerando así el vehículo a medida que la dinámica de frenado mejora en algunas circunstancias, proporcionando una mayor seguridad. Las ruedas más ligeras proporcionan un manejo mejorado y una mejor maniobrabilidad, especialmente a turnos, lo que resulta en más seguro .